2019汽车创新营销论坛开幕 与世界对话

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　　1月15日，由凤凰网汽车和寰球汽车集团联合主办的2019汽车创新营销沙龙在凤凰国际传媒中心举办。几十家汽车企业营销和传播负责人，就新环境、新市场和新渠道下的汽车营销进行交流和分享。此外，在沙龙活动上，2019汽车创新营销奖正式揭晓，数十家企业凭借个性化和创新十足的营销项目斩获大奖。

　　众所周知，2019年中国汽车市场销量依然持续下滑，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，同比去年分别下降9.2%和9.6%。但豪华汽车市场前11月销量同比却增长了6.8%。买车的人比过去少了，但消费力明显在增长。

　　据公安部统计，2019年中国汽车的保有量首次超过了2亿辆，新能源车保有量相比2018年同比增长了46%。对此，凤凰网高级副总裁池小燕表示：“在车市寒冬里，也不乏阳光。” 论语曰“岁寒，然后知松柏之后凋也”，她强调“竞争，方知主场之新生”。

　　“市场不好了，营销太重要。” 寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示。“过去汽车市场20多年的高增长，把很多问题、很多的毛病都掩盖了。”他表示，过去企业习惯了厂家去定位产品、定义市场、定义消费、定义消费者，但现在是由消费者来定义产品、定义市场、定义营销的时代。新时代下的营销怎么做？他认为需要系统的思维，需要互相的赋能，汽车“新四化”中间一定要找到一个有机的体系。

　　正如吴迎秋所言，当下消费环境瞬息万变。流量时代，影响力最好的阐释就是2019年最热的“网红”一词。当“口红一哥”李佳琦、带货女王薇娅与明星胡歌、朱一龙等同屏视频卖货，田园网红李子柒一年营收超过60%的上市公司，网红经济不仅在改变整个消费生态，也在重新定义明星。

　　在沙龙论坛互动分享环节，事业部副总经理诸葛君、天际汽车公关传播副总裁赵焕、林肯中国客户体验副总经理竺婕、沃尔沃汽车中华区销售公司产品传播和媒体关系总监贾小卉、长安欧尚汽车副总经理、销售公司总经理杨光华、爱驰汽车副总裁金新、东风悦达起亚市场部部长董安银、东风乘用车市场销售部副部长李威就新消费环境下，企业在创新营销上的经验进行了分享。

　　北汽新能源ARCFOX事业部副总经理诸葛君表示，ARCFOX源自北汽集团，品牌非常新，跟新势力有差别也有相同，有良好的背景和平台、体系的支撑，但是对于新的消费趋势，也要做出改变迎合客户需求。

　　在谈到新营销环境时，沃尔沃汽车大中华区销售公司产品传播和媒体关系总监贾小卉认为，汽车行业的营销很大程度上与奢侈品行业有一些共通的地方。产品超越了生存和发展的必需品，除了实际价值，还包括象征价值、审美价值或欲望价值等。作为传统豪华品牌的沃尔沃，其实从高层到所有部门都非常开放。沃尔沃正积极拥抱变化，例如在人工智能方面，沃尔沃已经把高度可程序化的东西解放出来，将精力转向到更加需要创新的地方。

　　“新的时代网红太多了，这都是属于全国性的。” 长安欧尚汽车副总经理、销售公司总经理杨光华表示。他分享了长安欧尚去年打造的一项网红营销。长安欧尚去年与凤凰网一起策划完成了“长安欧尚汽车号”火箭项目，他透露在火箭发射当天，欧尚style APP下载量突破30万。通过该事件，极大提升了长安欧尚的知名度。但对于流量与营销之间的关系，他提出“怎么样把庞大公域流量里面对品牌、产品感兴趣的人留下来？”的疑问，因为一次接触不可能解决所谓购买或成交的问题，要持续不断地接触。