已确认120名遇难者身份 目前未检出常见炸药成分

3月26日，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会在广西梧州举行。发布会上透露，目前已确认机上120人身份，搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件。

勘查工作：确认114名乘客6名机组人员身份

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍，目前，全体消防救援人员搜寻范围累计超过24万平方米，搜寻到部分遗体残骸和机体残骸。公安机关刑事技术部门出动220人，组成29个勘查组，开展现场勘查、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名、机组人员6人，相关工作还在继续进行。目前，理化实验室累计受理66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。

搜救进展：设立残骸仓库以便后续分类分析

民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍，截至3月26日12时，应急指挥部累计出动搜救人员10723人次，尚未发现第二个黑匣子（飞行数据记录仪）；已搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。

目前搜救工作面临较大难度。因核心区附近地层受到较大冲击，加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高。应急指挥部努力克服困难，在保证必要人力投入的同时，也加大了技术投入力度。一方面，通过无人机断层扫描、探地雷达等技术手段，对搜救提供支持，对核心区进行精细化重点挖掘和残骸识别；另一方面，协调组织专业力量，对核心区外围和飞机坠落路线沿途大范围开展拉网式搜寻。目前，已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部应急定位发射仪（ELT）。

朱涛通报，事故调查组在确定失事飞机主要撞击点后，根据现场情况以该点为中心，将半径30米范围设定为核心区域，该区域采取逐层挖掘、逐层清理的方式开展工作。主要撞击点半径300米范围设定为重点区域，该区域由消防救援和武警战士配合调查人员开展拉网式搜寻，并根据需要采取部分挖掘方式。

救援过程中发现现场有一定浓度的可燃气体。为此，救援人员使用六合一复合气体探测仪对核心区进行气体浓度监测，目前核心区气体监测数值均处于安全范围以内。

外围搜寻：涉及飞机途经约750亩区域

朱涛表示，在外围区域，主要根据目击者提供的线索进行逐一排查。

3月24日10时许，调查组接到通报，一名藤县藤州镇鸭塘村村民报告在水田中发现一块疑似飞机残片。调查人员在位于核心区域以西约12公里的水田中发现一块长约1.5米、宽4厘米至8厘米的弧形残片，残片为铝合金和复合材料的结合体。经核实，确定为失事飞机翼梢小翼的后缘部分。

在勘验水田中残片的同时，又有相邻的礼秀村村民反映，其在果园中发现了一块疑似残片。调查人员在礼秀村鸡头山果园发现一块长约8厘米、宽约3厘米的长方形型复合材料残片，该残片位于水田中发现的残片以北约2.3公里，初步判断是水田中发现的弧形残片的一部分。

飞机残片为何会落到事故核心区外围的位置？朱涛表示，调查组目前尚无法确定残片落到上述位置的原因。

那么，目前对核心区外围如何进行搜寻？郑西表示，已派出4个外围搜索组，携带无人机、4G单兵图传、卫星电话等装备，以核心区为起点，通过搭乘摩托车、徒步行进等方式进入7个沿线村屯周边区域，以无人机超视距飞行侦察、红外热成像搜索、信息测绘标注、重点区域超低空核查和精细化建模等方式，沿飞机飞行航线途经的约750亩的面积区域开展搜索工作。

善后安置：妥善保管遇难者遗骸物品

郑西表示，自治区民政厅殡葬服务人员已到场协助开展工作，民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管。截至26日12时，已安排家属478人到现场凭吊，上门安抚家属3800人次；开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。

在开展搜寻工作的同时，疫情防控工作也毫不放松。应急指挥部协调加强了现场消杀和现场人员防护用具的配备，同时严格落实每天的疫情防控流程。自3月25日15时至26日10时，事故应急处置工作区域共设置核酸检测点31个，核酸检测2534人次。

东航集团宣传部部长刘晓东回应称，事件发生后，东航云南有限公司第一时间成立了专班，对九名失联机组的家属开展了安抚工作，派人进行陪护和心理疏导。公司管理人员多次上门进行慰问，帮助家属解决实际困难和生活问题，开展善后事宜。刘晓东说，社会各界也给予了许多关心和帮助，所有东航人会与机组人员和家属站在一起，渡过最艰难的时刻。